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Critérium du Jeune Cyclotouriste : déroulement

Déroulement

L’organisateur est tenu avant le départ d’informer les participants, les contrôleurs et les accompagnateurs des spécificités de l’épreuve.

I – Avant le départ
Vérification de l’identité et de la licence, remise de la plaque de cadre.
A l’appel de son numéro ou de son nom le participant entre dans la salle des cartes et dispose de 10 minutes pour :

  • Savoir recopier un itinéraire sur une carte vierge et en calculer le kilométrage (voir fiche technique [1]).
    Le document complété est récupéré à la sortie de la salle par les officiels.

II - Au départ
Les départs sur le test sportif sont donnés à intervalles réguliers, à l’appel de son numéro le participant s’y présente.
Le responsable lui donne sa carte de route sur laquelle figure : la distance totale, le temps imparti, l’heure de départ, le nombre de balises ainsi que le test d’observation.

  • Le rando-guide pour le participant ayant un N° impair.
  • Le circuit orientation pour le participant ayant le N° pair.

Et par sécurité : un extrait de carte de la zone géographique où se situe le critérium.
Si le départ de l’épreuve est en agglomération, un fléchage « entrée et/ou sortie de ville » pourra être mis en place.

III – Pendant le parcours
A son passage au point central, le participant reçoit l’itinéraire de sa 2 ème boucle.
A chaque contrôle, le participant trouve une balise avec une question. Celle-ci est sous forme de Q.C.M. (questionnaire à choix multiples). Trois ou quatre réponses sont proposées. A chaque balise, le participant doit poinçonner sa carte de route, avec la pince, sur la case correspondant à la réponse de son choix. Les balises sont réparties de façon aléatoire sur les deux boucles sans tenir compte de leur numérotation. Une arrivée à contre sens du circuit sur la balise génère une pénalité.

Des contrôleurs mobiles ou fixes surveillent le parcours. Ils doivent rendre compte au contrôle central des anomalies constatées :
toute infraction au Code de la route génère une pénalité (voir chapitre décompte des points).

IV – À l’arrivée
Les deux boucles réalisées, le participant doit :

  • Rendre sa carte de route, où l’heure d’arrivée sera notée, seul le retard sera pris en compte.
  • Remettre son test d’observation dûment complété (celui-ci ayant pu faire l’objet d’un contrôle sur le parcours).

V – Sur le parcours, au départ ou a l’arrivée
Le participant doit faire :

  • Le test de pilotage.
  • Le test de connaissance technique du vélo.
  • Le test nature.
  • Le test d’observation.
  • Vérifier le contenu de sa trousse de réparation et la conformité de son vélo.

VI   – Mission des contrôleurs officiels et responsables de tests
Au niveau départemental ou régional, les contrôleurs officiels et les responsables de tests sont recrutés parmi les éducateurs ou adultes accompagnateurs.
Au niveau national, ils seront des éducateurs désignés par les ligues.
Les contrôleurs vérifient le port effectif du casque.
Ils rendent compte de toute infraction au Code de la route et tout non respect du règlement.
Les responsables des tests et les contrôleurs aux balises doivent être visibles et identifiables.
Aux balises, les contrôleurs sont en poste en amont à une distance de 20 m minimum.
Ils s’assurent que chaque participant répond individuellement. En cas d’arrivée en groupe, le jeune ayant le numéro le plus élevé poinçonne en premier.
Les contrôleurs, aux différents tests, font émarger chaque participant sur la fiche récapitulative des inscrits. Sur le circuit si l’état du vélo est jugé dangereux par les officiels, pour la sécurité du jeune, le participant sera stoppé et il ne pourra repartir qu’après avoir remis son vélo en conformité.

VII – Réclamations
Chaque participant a le droit de déposer réclamation pour toute affaire le concernant. Il doit le faire assisté de son seul référent.
Les réclamations seront reçues par le responsable du critérium au plus tard 1/2 heure après la fin de la proclamation des résultats.

[cahiercharges]VIII – Cahier des charges pour l’organisation d’un critérium départemental ou régional.
Le comité départemental ou la ligue gère les déclarations réglementaires et les relations avec les pouvoirs publics.
Le comité départemental ou la ligue se charge entièrement de la partie technique du critérium (voir article 9)

Le comité départemental ou la ligue a également en charge toute la partie intendance de la manifestation qui peut être partiellement délégué à un club support :

  • De la mise à disposition des locaux et si nécessaire une sonorisation.
  • Des fournitures de ravitaillements aux points de contrôle.
  • Des repas pour les participants et les accompagnateurs.
  • Des fournitures de matériels nécessaires aux différents tests.
  • Des fournitures de récompenses.

IX – Décompte des points

1 Déductions des points

Capital points : 1 000 points
Pour chaque test, le participant part avec un quota de points. Chaque erreur entraîne la soustraction d’un certain nombre de points.
État de la bicyclette (sur 20 points) :
Pour chaque objet manquant :
Avertisseur sonore (timbre ou grelot) : - 8 pts
Catadioptres :

  • Avant (blanc) : - 4 pts
  • Latéraux (orange) : - 4 pts
  • Arrière (rouge) : - 4 pts

Trousse de réparation (sur 30 points) :
Pour chaque objet manquant :

  • Démonte pneu 2 minimum : - 2 pts.
  • Pompe adaptée aux valves du vélo : - 2 pts ou cartouche CO² (nécessaire pour 2 réparations).
  • Rustine+colle et/ou chambre à air : - 2 pts (nécessaire pour 2 réparations).
  • Jeu de clés adaptées au vélo du participant : - 4 pts (freins – dépose des roues).
  • Câbles de freins adaptés au vélo : - 4 pts (obtention automatique des points dans le cas des deux systèmes de freinage hydraulique).
  • Clé à rayon : - 3 pts (obtention automatique des points dans le cas de roues à bâtons).
  • Dérive chaîne : - 3 pts.
  • Eclairage avant et arrière en état de fonctionnement : - 5 pts.
  • Gilet de haute visibilité : - 5 pts.

Conformément au Code de la route, l’éclairage et la signalisation et le gilet de sécurité seront obligatoires si les conditions atmosphériques ou de circulation l’exigent ainsi que sur décision de l’organisation.

Balise manquante : - 50 pts par balise.

Test de connaissances aux balises : -10 pts par réponse fausse ou manquante.

Test d’observation : sur 60 points.
Pour chaque mauvaise réponse ou manquante : -15 points.

Test maîtrise : sur 80 points (4 à 8 zones).
Décompte des points voir annexe

Test nature : sur 30 points
Pour chaque réponse mauvaise ou manquante : -5 points.

Test technique du vélo : sur 50 points.

Test de cartographie : sur 20 points.

Pour chacune des 4 zones du circuit tracé : - 5 points.

Erreur de kilométrage : - 3 points par km d’écart (avec une tolérance de + ou -1 km).

Retard au contrôle central : l’organisateur décide d’arrêter ou non un participant qui compte un retard important et/ou des difficultés physiques flagrantes.

Retard à l’arrivée  : 5 points par tranche de 10 minutes.

2 - Pénalités

Infraction majeure au Code de la route : 200 points.
Les infractions majeures sont le non-respect :

  • Des priorités.
  • Du stop.
  • Du feu rouge.
  • D’un sens interdit ou circulation interdite aux cycles.
  • D’un sens giratoire ou obligatoire.
  • Franchissement d’une ligne continue.
  • Les infractions mineures au Code de la Route : 10 points.
  • Arrivée à la balise en sens inverse : 30 points.
  • Non respect du port du casque sur le vélo : 100 points.

3 – Non classement ou élimination

  • Perte de la carte de route : non classé(e)
  • Non respect de la charte fédérale en matière vestimentaire : élimination.
  • 3 fautes majeures signalées entraînent l’élimination.
  • Communication (Art 11) : Elimination.
  • Comportement (Art 12) : Elimination.

Voir aussi :

vendredi 30 janvier 2015


[1Fiche inexistante : non jointe en annexe

Mots clés : Jeunes, Critérium du Jeune Cyclotouriste


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